Composite post insulators for metro contact rails are gradually replacing traditional porcelain insulators and becoming the preferred equipment for metro power supply systems due to their excellent performanceطراحی، ساخت و نگهداری آن نیاز به در نظر گرفتن عوامل مختلف مانند الکتریکی، مکانیکی،و عوامل زیست محیطی برای اطمینان از عملکرد امن و پایدار سیستم مترو.
عایق ها یکی از اجزای تعلیق تماس در سیستم های الکتریکی هستند، که عمدتا برای تعلیق و پشتیبانی از اجسام شارژ شده، جدا کردن اجسام شارژ شده از اجسام زمین،و عایق بندی
در سیستم ریل ترانزیتی ریل شهر، عایق ها ریل تماس را از ساختار عایق می کنند و از ریل تماس پشتیبانی و موقعیت می دهند.عایق ها می توانند وزن خود ریل تماس و یک بار متمرکز کوتاه مدت 150KG قرار داده شده بر روی ریل تماس را تحمل کنند، و همچنین بار ضربه ریل تماس در صورت اختلال مدار کوتاه سیستم. بنابراین، آنها نیاز به الزامات عملکرد اساسی قوی دارند.
1وظایف اصلی آن عبارتند از:
-عایق برق: از قطع کوتاه الکتریکی بین ریل تماس و ساختار پشتیبانی جلوگیری می کند.
- پشتیبانی مکانیکی: تحمل وزن ریل تماس و بار پویا در طول کار قطار.
2ترکیب مواد اولیه
عایق های پست کامپوزیت معمولا از مواد زیر تشکیل شده اند:
میله هسته ای: ساخته شده از رزین اپوکسی تقویت شده با فیبر شیشه ای با قدرت بالا (FRP) ، دارای قدرت مکانیکی بالا و عملکرد عایق الکتریکی خوب است.
- شید: ساخته شده از لاستیک سیلیکون یا لاستیک اتیلن پروپیلن، مقاومت خوبی در برابر آب و هوا، مقاومت UV و مقاومت در برابر آلودگی دارد.
- لوازم فلزی: برای اتصال عایق ها به ریل های تماس و سازه های حمایتی استفاده می شود، معمولا از آلیاژ آلومینیوم مقاوم به خوردگی یا فولاد ضد زنگ ساخته شده است.
3ویژگی های عملکرد
- وزن کم: تراکم مواد کامپوزیت بسیار کمتر از سرامیک است، وزن کلی را کاهش می دهد و نصب و نگهداری را آسان می کند.
- قدرت مکانیکی بالا: میله اصلی دارای کشش بالا، خم شدن و قدرت فشرده سازی است و می تواند در طول عملیات مترو به بار های پویا مقاومت کند.
مقاومت در برابر خوردگی: دامن های چتر لاستیکی سیلیکونی دارای مقاومت خوب در برابر خوردگی شیمیایی هستند و برای محیط های خشن مانند رطوبت و آلودگی مناسب هستند.
مقاومت در برابر ضربه: مواد کامپوزیت دارای سفتی خوب هستند و می توانند در برابر ضربه مکانیکی و ارتعاش مقاومت کنند.
- عملکرد الکتریکی عالی: مقاومت عایق بندی بالا و مقاومت ولتاژ، اطمینان از عملکرد ایمن در محیط ولتاژ بالا.
عملکرد ضد آلودگی: طراحی دامن چتر فاصله خزیدن را افزایش می دهد و به طور موثر از پدیده فلش اوور آلودگی جلوگیری می کند.
4طراحی ساختاری
-ساخت شید: دامن چتر طراحی چند چتر را برای افزایش فاصله خزیدن سطح و جلوگیری از فلش اوور در محیط های مرطوب یا آلوده اتخاذ می کند.
ترکیب میله اصلی و کمد چتر: میله اصلی و کمد چتر از طریق فرآیند ولکاناسیون در دمای بالا به طور محکم ترکیب می شوند تا ثبات کل ساختار را تضمین کنند.
- اتصال لوازم جانبی فلزی: لوازم جانبی فلزی از طریق فرآیند های چسبندگی یا چسبندگی به میله اصلی متصل می شوند تا اطمینان از قدرت مکانیکی و عملکرد الکتریکی داشته باشند.
5نصب و نگهداری
- نصب:
قبل از نصب، لازم است که بررسی شود که آیا ظاهر عایق سالم است و آیا لوازم فلزی محکم است.
-در طول نصب، لازم است که اتصال صحیح بین عایق، ریل تماس و سازه پشتیبانی برای جلوگیری از غلظت استرس مکانیکی تضمین شود.
-حفظ:
به طور منظم سطح عایق ها را برای ترک ها، آلودگی یا پیری بررسی کنید.
-سطح انبار را تمیز کنید تا از تجمع آلاینده ها در اثر عملکرد الکتریکی جلوگیری شود.
-به طور منظم انجام آزمایش عملکرد الکتریکی برای اطمینان از مقاومت عایق و مقاومت ولتاژ پاسخ به نیازهای.
6مزایا
-فايده ها:
-خفیف، حمل و نصب آسان
مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر پیری، عمر طولانی
- مقاومت خوب در برابر ضربه، مناسب برای محیط های بارگذاری پویا مانند مترو.
7درخواست
-سيستم قطار مترو.
- سيستم برق ترانزيت راه آهن شهري
- سيستم تماس بالاي راه آهن برق دار
-8. استانداردها و مشخصات
طراحی، تولید و آزمایش عایق های پست ترکیبی باید با استانداردهای مربوطه مطابقت داشته باشد، مانند:
استاندارد بین المللی: IEC 61952 (استانداردهای عایق بندی کامپوزیت)
- استاندارد ملی: GB/T 19519 (استانداردهای عایق بندی کامپوزیت برای ترانزیت راه آهن).
استاندارد صنعت: بر اساس الزامات خاص سیستم مترو تهیه شده است.